春运启幕 广西南宁机场面向东盟国家客运航线走俏******
中新网南宁1月7日电 (陈秋霞 杨家辉)1月7日 ,2023年春运正式拉开帷幕 。当天,广西南宁吴圩国际机场(简称南宁机场)旅客流量明显增加 ,机场秩序井然。
南宁机场服务营销部市场主管李彦扬介绍,春运期间,南宁机场航班起降架次预计将超过10000架次 ,旅客吞吐量将超过100万人次。出行高峰期预计为春节黄金周及元宵节前后。
李彦扬介绍 ,目前,南宁机场已恢复开通了至金边 、曼谷、新加坡、吉隆坡、马尼拉等5个东盟国家城市的国际客运航线 ,每周计划航班量达到12班。客流主要以入境旅客为主,入境航班平均客座率基本上维持在70%以上 。
1月7日 ,旅客在广西南宁机场办理值机手续。 陈秋霞 摄随着国家出入境政策的调整 ,南宁机场在加密现飞国际客运航线航班的基础上 ,计划陆续恢复至河内 、胡志明等东盟国家首都及重点经济城市航线 ,加快推动恢复南宁国际客运航线。
广西本土航空公司北部湾航空介绍 ,该公司计划春运期间恢复执行南宁往返新加坡国际航线 ,助力广西国际客运航班恢复 ,并增开多条南宁出港国内航线 ,满足旅客出行需求 。
深圳航空南宁分公司介绍,相比2022年春运,深航今年增加了南宁=郑州、南宁=合肥 、南宁=武汉、南宁=成都等航线 的航班数量 。部分航线春节前推出1.8-3折特价机票,其中南宁至深圳航班最低仅需300元,南宁至南京航班最低350元 。
随着疫情防控政策调整,春运期间面临客流总量可能出现大幅度增长的新形势 ,对此,南宁机场统筹考虑春运特点 的新变化,在春运期间推出一系列便民服务举措 。
南宁机场GTC已正式投入使用,进一步提升了旅客出行便利性 ,同时启用了“易安检”通道、B自助值机岛,旅客可在该值机岛自助办理值机和行李托运手续。候机楼内增加了手机充电桌、口罩自助售卖机、自助寄件机 、视频问询等便民设施 。
1月7日 ,旅客在广西南宁机场办理值机手续。 陈秋霞 摄针对春运期间老年、儿童等特殊旅客增多的特点,南宁机场持续深化“七色花”服务品牌,持续做好重点群体服务 ,增开了无陪老年旅客爱心服务预约热线,旅客可拨打0771—96365咨询预约 。
南宁机场自2023年1月8日0时起,取消旅客登机前、进入机场区域体温检测要求。取消旅客登机前手消毒要求,航空公司有特殊要求 的除外。
南宁机场提醒 ,医用酒精不能随身携带也不能办理托运。目前多数免洗洗手液含有高浓度酒精(无水乙醇) 。当酒精的体积百分比含量>70%时 ,不能托运,也不能随身携带;酒精的体积百分比含量≤70%时 ,不能随身携带 ,但可以托运,托运时应放置在零售包装内 ,每瓶不超过500mL。(完)
威马汽车涨价 市场竞争白热化****** 红星资本局消息 ,1月16日 ,威马汽车宣布,于2023年1月1日起针对W6、EX5-Z、E.5等多款在售车型进行价格调整 。调整后 ,综合补贴后售价将上涨1.5万元-2.5万元不等 。价格调整方案于2023年1月1日零时起生效 ,在此之前已完成定金支付 的用户不受此次价格调整 的影响 。 威马汽车称 ,为打破“越卖越亏”的行业怪象 ,威马在2022年后半段开始战略性收缩新车交付量 ,并多次实施产品价格调整 ,以改善公司盈利结构,进而更好地支持产品研发和用户服务 。 借壳APOLLO出行上市 就在1月12日,APOLLO出行(00860.HK)公告,将以20.2亿美元收购威马汽车子公司,并将以每股0.55港元的发行价配发及发行约288.25亿股。 这被视为威马汽车将通过APOLLO出行完成港股借壳上市 。 接近威马汽车人士向红星资本局表示 ,此次与APOLLO出行双方战略并购 ,威马汽车上市路径进一步确定 ;阿波罗造车产业链与威马造车产业链可实现资源互补;战略合并后,威马借机实现品牌向上 。据了解,完成尽职尽调后 ,威马或在本年二季度完成挂牌。 作为最早一批入局 的造车新势力,威马汽车2022年接连被曝降薪、财产冻结 ,销量掉出第一梯队 。汽车独立分析师刘昊向红星资本局指出,通过收购APOLLO出行实现港股上市,威马汽车不仅能解决资金问题 ,还能实现品牌与产品战略升级 。APOLLO前身 是德国小众超级跑车制造商Gumpert ,并购后威马汽车将覆盖主流、高端和超豪华三大市场 ,提升资本市场想象空间 ,或重回造车新势力前列 。不过也有业内人士对此并不看好。 行业或加速洗牌 业内普遍认为 ,“国补”退出后,2023年新能源汽车市场进入完全市场驱动时代,加上碳酸锂价格回落和特斯拉(TSLA.US)全球降价的鲇鱼效应 ,行业或加速洗牌 。 进入2023年,特斯拉先后大幅下调中国、日本、韩国、澳大利亚 、新加坡 、美国、加拿大以及欧洲多国的电动车价格 ,引发全球车市震动。 1月6日,特斯拉中国宣布对国产车型调价 ,其中Model 3后驱版降价3.6万元 ,高性能版降价2万元 ;Model Y后驱版降价2.9万元,长续航版降价4.8万元,高性能版降价3.8万元,创下价格的历史最低点。 此后,特斯拉在日本降价约10% ,在欧洲多国降价1%-20%,在美国降价最高19.7%,部分车型还将同时享有美国《通胀削减法案》的税收抵免优惠政策 ,最高降价2.05万美元 。 在美国和中国 ,特斯拉出现了新车和二手车价格倒挂的现象。 不过降价也让新车销量上升 。特斯拉门店销售人员表示,降价后进店顾客人数激增。 乘联会数据显示,2022年,新能源乘用车渗透率达到27.6%,较2021年提升12.6个百分点 ;预计2023年新能源乘用车销量850万辆,渗透率将达36%。 新能源汽车市场增速放缓 ,特斯拉降价让国内市场竞争白热化。红星资本局注意到,目前在国内与海外市场,特斯拉的价格区间已经与大部分造车新势力重合 ,甚至接近比亚迪(002594.SZ)。这也让国内新能源车企“出海” 的难度增加 。 特斯拉公司副总裁陶琳此前表示 ,特斯拉的价格变动是基于“成本定价”逻辑 。业内人士认为,在供应链 、规模化生产等优势下 ,特斯拉的毛利率远高于同行,仍有降价空间 。 根据睿研咨询出具的报告 ,如果将来零部件价格下降 ,或特斯拉采用更优化的生产或零部件替换 ,按2022年Q3 的成本价与2021年Q4 的最低成本价比较,特斯拉还有3万元 的下降空间。 成都商报-红星新闻记者 吴丹若 (文图 :赵筱尘 巫邓炎) [责编:天天中] 阅读剩余全文() |